Akü Kutup Başı Gevşek Olursa Ne Olur?

Akü aracın en önemli parçalarından biridir. Kutup başı ise aracın bütün elektronik ve marş sistemine enerji veren kısım olduğundan bağlantı şekline yüksek hassasiyet göstermek gerekir. Bu yazımızda madde madde aracın kutup başı gevşek, sıkı ya da oksitlenmiş olursa başınıza neler gelebilir anlatacağız.

Kutup başı gevşek bir akü aşağıdaki problemlere sebep olabilir;

  • En büyük tehlike ark yapması bu durumda aracınızın beyni hasar görebilir,
  • Sağlam bağlanmanış bir kutup başı zamanla akü başlarında oksitlenmeyi hızlandıracaktır,
  • Yolda giderken oluşan bir temassızlık aracınızın aniden stop etmesine sebep olabilir ve bu da kazaya sebebiyet verebilir.

Araba Akü Kutup Başı Çok Sıkı Olursa Ne Olur?

Biraz abartılı bir soru gibi görünebilir. Ancak kutup başı için üretilmiş özel yağların bile üretildiği göz önüne alındığı takdirde, bu durumu dahi göz önünde bulundurmak gerekir. Çok sıkı olan bir bağlantı yüzünden minik plastik parçalar zamanla hasar görebilmektedir.

Bunların çözümü ise çok sıkı ise basit, ayarını yaparak yani somunlarını gevşeterek çözülebilir. Gevşek ise, bağlantı kablosu uçlarıyla oynamak yerine, akü başına bakır ya da iyi iletken bir madde ile halka bilezik yapmak olacaktır.

Kutup Başı Oksitlenirse Ne Olur?

Temassızlık. En büyük sonuçlardan biri bu olacaktır. Bunun önüne geçmek için yukarıda bahsettiğimiz gibi ayarlı ve düzgün-nizami bir bağlantı şarttır. Oksitlenmiş aküyü temizlemek için ise aşağıdaki adımları takip edebilirsiniz;

  • Sodyum bikarbonat ve sıcak su vasıtasıyla aküyü temizleyin,
  • İşlem öncesinde aküyü araçtan mutlaka uzakta tutunuz,
  • Sodyum bikarbonat elinizde bulunmuyorsa sadece kaynar su dahi temizlik için yeterli olacaktır,
  • İşlem sonrası kuru-temiz bir bez ile aküyü siliniz,
  • Bağlantıyı tekrar yapınız ve kontrol ediniz.